豪维克地方委员会的一名成员对在奥克兰东部修建一个新的人行横道的估计费用提出了强烈质疑。
董事会最近投票决定，要求奥克兰交通局（AT）继续在巴克兰兹海滩百利大道（The Parade）的两个地点进行交通疏导工作。
其成员正在拨款 $350,000 美元，用于设计和实施百利宫交通疏导项目第二阶段的剩余场地。
第一阶段工程已于 2024 年年底完工，在与莱恩斯路交叉口附近安装了一个混凝土高架人行横道，在莱恩斯路和惠特科姆路之间安装了三个减速带，并新增了线路标识和街道照明。
游行项目的核定预算总额为 $601,350 美元。
到目前为止，已支出 $446,031 美元，可用预算为 $155,319 美元。
董事会将把节省下来的 $150,000 美元用于在 Howick 的库克街（Cook Street）新建行人设施，以及改善 Northpark 的乞力马扎罗路（Kilimanjaro Drive）的行人设施。
在投票之前，董事会成员收到了一系列当地项目的备选方案，根据他们就巴克兰兹海滩工程做出的决定，这些项目可能会被考虑提供资金。
其中一个方案是拨出 $350,000 美元，用于在帕库兰加的蒂劳梅阿大道（Tiraumea Drive）上新建一个人行道设施。
在投票之前，董事会成员戴维-科林斯（David Collings）对分配给 Tiraumea Drive 潜在项目的 $350,000 这一数字提出了质疑。
"他说："这条路并不繁忙。
"我不是在反对这个项目，但......我希望我们不是在规划某种高台[过路]。
"我以为自从我们当地的议员（西蒙-布朗）担任交通部长后，我们就不会再做这些事了。
"1TP535,000，当人们谈论时，甚至市长都在关注过街天桥的成本，它是有价值的，平均是 1TP5138,000。
"有的比这便宜，有的显然更贵，但在这种情况下，我看不出一条车流量如此之大的道路，一个人行横道怎么会花费 $35 万元"。
董事会的 AT 民选成员关系合伙人洛娜-斯图尔特（Lorna Stewart）回答说，所提出的成本计算 "相当大致"。
"因此，我们不需要对每个项目的成本进行更详细的调查，而是提出一个这样的数字作为参考，当我们完成调查后，我们就可以决定什么是最合适的"。
科林斯说他理解，之前在董事会研讨会上他也得到过同样的解释。
"我不应该说'我不买账'，但我很难回答这个问题，因为我不确定数字是多少，但如果我能问一下，在过去的12个月里，奥克兰交通局交付了多少行人过街设施？
"我们应该了解类型，并进行比较。我们应该能够在一定程度上进行同类比较"。
AT 高级交通工程师 Raman Singh 随后回复了 Collings。
他说，"在现阶段"，Tiraumea Drive 项目计划修建一条高架斑马线，粗略估算费用为 $375,000 美元。
"这取决于调查的结果。
"在调查之后，地方董事会可能会选择其他不同的方案"。
董事会主席达米安-莱特告诉记者 时代 在商务会议结束后，董事会投票决定为百利宫第二阶段的安全改善工程提供资金，但需征求公众意见，因此 Tiraumea 路项目没有可用资金。
"在资金拨付之前，它将保留在潜在清单上，但不太可能在 2026 年 7 月之前拨付"。
