星期一, 8 月 11, 2025

新的 AT 地图中缺少了 Botany 至机场项目的一部分

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当地乘客有朝一日将能利用未来的 Botany 至奥克兰机场快速交通项目。泰晤士报》资料照片

眼尖的人可能已经注意到,在奥克兰交通局(AT)本周早些时候发布的一张地图上,缺少了一个大型基础设施项目的一部分,该地图详细介绍了新的火车和快速公交服务和线路。

AT 表示,新地图的主要特点是可以更直接地到达奥克兰市中心,并提供跨城市服务。

它强调了明年城铁(CRL)开通后公共交通改善的规模。

中铁快运将大大改变顾客在奥克兰的出行方式。

AT 公司对网络进行了重塑,增加了新的列车线路和公交连接,以提供更多选择和更快捷的旅程。

"能够让人们更清楚地了解他们的火车旅程将发生怎样的变化,这令人兴奋,因为很多人都没有意识到城铁连接线惠及整个奥克兰和整个公共交通网络,"奥克兰铁路局首席执行官迪安-金普顿(Dean Kimpton)说。

"这不仅仅是一张地图,它还向人们展示了如何通过铁路更方便地与朋友和亲人联系、参加活动、缩短通勤时间,或者只是探索城市的一个新区域"。

不过,奥克兰东部的当地人在看到周一发布的地图后可能会注意到,在博塔尼镇中心和马努考之间有一个缺口,而未来博塔尼至奥克兰机场的快速公交服务将把这两个地区连接起来。

从植物园到机场的连接线将建设 15 公里长的快速公交车道,包括步行和自行车设施。

8 月 4 日发布的新奥克兰交通地图。 图片提供

"(《世界人权宣言》) 时代 他就新地图上 Botany 和 Manukau 之间地段的空白处向 AT 询问。

奥克兰交通局表示:"奥克兰交通局仍在与我们的合作伙伴共同努力,实施机场至博塔尼快速公交项目,该项目目前正处于需求通知(NoR)和指定阶段。

"2023年向奥克兰议会提交了需求通知,以保护奥克兰交通局和Waka Kotahi项目所需的土地。

"我们在新列车和快速公交地图上标注的快速公交线路要么正在建设中,要么已经成为我们公共交通网络的一部分。

"地图上已经有很多信息需要消化,所以我们还没有在地图上标注名称"。

地图显示,奥克兰市中心的三个新车站:Maungawhau 站、Karanga-a-Hape 站和 Te Waihorotiu 站,以及交通更便利的 Waitematā 站(Britomart),是路线改善的基石。

从怀特玛塔站出发的新地下双隧道意味着列车可以直接穿过城市中央,为更多班次的列车释放了运力,并缩短了旅行时间。

约 90% 的列车服务将通过地下隧道和市中心车站,新路线将取代南线、东线、西线和 Onehunga 线。

东西线是由以前的东部线和西部线合并而成的,现在将通过中环线连接起来,提供新的跨城服务,从斯旺森直达马努考,单程即可到达。

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