星期六, 11 月 15, 2025

拉喜建筑商荣获行业殊荣

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东部公交联盟领导团队在 2025 年新西兰土木承包商协会(CCNZ)颁奖典礼上,接受 "拉希天桥杰出工程 "现场/管理创新优秀奖。图片提供

东部公交车道联盟(Eastern Busway Alliance)表示,它在 2025 年新西兰土木承包商(CCNZ)颁奖典礼上获得了认可,"凭借在拉希天桥(Rā Hihi - flyover)上的出色工作",赢得了 "现场/管理创新卓越奖"。

该组织表示,该奖项是对 "联盟的奉献精神和创新方法的认可"。

"这反映了奥克兰交通局(AT)、弗莱彻建筑公司(Fletcher Construction)、ACCIONA、AECOM 和 Jacobs 与 mana whenua 之间的通力合作,并彰显了继续推动东部公交大道项目向前发展的卓越团队精神。

"东部公交车道联盟表示:"祝贺所有参与提供世界级基础设施的人员,他们为卓越项目和合作伙伴关系树立了新标准。

"东部公交联盟(EBA)采用了先进的临时工程、定制模板设计、实时混凝土监测和协作管理方法。

"这种集成创新将尖端技术与施工人员的聪明才智相结合,克服了施工难题,具有独创性。

"这一创新使[$1.52 亿美元]的拉希号提前五个月交付,为 AT 节省了 $2 百万美元"。

EBA 称,该项目结合了多种独特的做法,其独特之处包括

  • 为 Rā Hihi 的 16 个扩口建筑墩台设计并建造定制的重型钢模板,包括独特设计的可拆卸楔形板--这是一个创造性的解决方案,使联盟能够轻松地将模板从硬化的混凝土中剥离,这在以前的项目中是做不到的。
  • 与 EBA 的供应商共同开发低热量低碳混凝土混合物,用矿渣/粉煤灰替代高达 70% 的水泥。
  • 部署无线混凝土传感器,实时监测温度和强度的增加。这是 EBA 首次使用智能传感器系统来指导模板拆除工作,事实证明该系统非常有价值。
  • 采用创新方法处理临时工程。EBA 使用两台起重机将整个钢制假塔分段吊起并重新安置,而不是费力地拆卸和重建每跨的支撑塔。横隔膜周期原计划需要三个半星期。但在两周内就完成了。

"这种大胆的方法对桥梁建造方法的现状提出了挑战。

"Rā Hihi 是用直径为三米的单桩和直插式钢筋笼建造的--以高标准交付,比传统的小型桩/桩帽解决方案节省了四个月的时间"。

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